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501- Décembre 2006 |
Sommaire |
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Des Prima à la 501 |
Bernard PORCHER |
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Echos et nouvelles |
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Le tram-train roule sur la ligne des Coquetiers |
Jean-Paul Masse |
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Les futures NAT transiliennes |
Bernard PORCHER |
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Vu à Innotrans 2006 |
Patrick Laval |
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Train de nuit de l'Amitié entre la Grèce et laTurquie |
YvesMachefert-Tassin |
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Brèves :Chine/France (commande de 500 CC pour le fret) Chine/Etats-Unis (deux 151 QJ roulent dans l'Iowa) République Argentine (projet de LGV Buenos-Aires - Rosario) France (lancement des travaux Marseille - Aix, deuxième ligne de tram à Saint-Etienne, livraison de MF2000 à la RATP) |
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Les premièresséries « Prima » de la SNCF |
Pierre-François Sury |
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Les horaires en 2007 : hors l'Est, unerelativestabilité |
Olivier FISCHER |
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Pékin multiplie ses lignes demétro |
Théo Stolz |
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Histoire de l'interopérabilité des cheminsde fer européens (4) : sur les décombres de laguerre, résurrection de l'AICCF et naissancede l'UIC |
Georges RIBEILL |
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Le prix Schefer et le prix de l'AFAC2006 |
Bernard PORCHER |
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500 - Octobre 2006 |
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1 |
Chemins de ferN° 500 |
Bernard PORCHER |
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5 |
Echos et nouvelles |
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La LGV Est à 8 mois de l'ouverture |
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8 |
De Vaires à Baudrecourt : 300 km de ligne nouvelle inscrits dans le paysage |
Didier DURANDAL |
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16 |
Schéma de la LGV Est (1 re phase) |
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28 |
L'adaptation des infrastructures existantes |
Olivier FISCHER |
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31 |
La refonte des dessertes |
Olivier FISCHER |
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35 |
Les horaires prévisionnels au 10 juin 2007 |
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41 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens |
Georges RIBEILL |
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43 |
Notes de lecture |
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499 - Août 2006 |
Sommaire |
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1 |
L'avenir de la planète, qui veut encore y croire ? |
Didier DURANDAL |
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4 |
Echos et nouvelles |
Bernard PORCHER |
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7 |
La LGV Bordeaux - Toulouse et ce qu'elle peut apporter |
Jacques OTTAVIANI |
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10 |
La SNCF redonne un avenir à ses trains Corail |
Didier DURANDAL |
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15 |
Berlin-Gare principale : Portes ouvertes avant l'ouverture |
Patrick LAVAL |
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18 |
L'Oiseau-Tonnerre, auxiliaire des Pendolinos de Virgin |
Guy CHARMENTIER |
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23 |
La nouvelle scène ferroviaire suédoise |
Patrick LAVAL |
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36 |
Les "grandes roues" de Karl Gölsdorf |
Roger KALLER |
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43 |
Courrier des lecteurs |
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498 -Juin 2006 |
Sommaire |
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1 |
160 ans de chemin de fer au coeur de l'Europe occidentale, 10 ans de grande vitesse sous le signe de Thalys |
Bernard PORCHE |
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5 |
De la malle-poste au chemin de fer, 50 ans d'effervescence |
Bernard PORCHER |
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8 |
Crampton, Belpaire, Outrance et Cie, Les premières vapeurs sur Paris - Bruxelles |
Bernard PORCHER |
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10 |
Carte du premier itinéraire ferroviaire de Paris à Bruxelles |
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17 |
Atlantic et Pacific au coude à coude : l'aogé e la vapeur sur l'axe franco-belge |
Bernard PORCHER |
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21 |
Principaux itinéraires utilisés entre Paris et Bruxelles, évolutions des vitesses moyennes |
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29 |
L'essor des TEE, la fin de la vapeur. Un nouveau style de trains prend la relève |
Bernard PORCHER |
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32 |
Dernières vapeurs sur Paris - Tergnier |
Maurice HAVELANGE |
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33 |
Paris - Bruxelles en traction électrique. |
Bernard PORCHER |
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39 |
Aujourd'hui, Thalys : Les trains de la nouvelle Europe |
Bernard PORCHER |
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497 Avril 2006 |
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3 |
La grippe ferro(viaire), nouvelle pandémie ? |
Didier DURANDAL |
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5 |
La SNCF présente ses comptes 2005 |
Bernard PORCHER |
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7 |
En AGC de Tour à Lyon |
Bernard MONTEIL |
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9 |
Des difficultés de la photo ferroviaire et d'un certain voyage en chemin de fer |
Didier DURANDAL |
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11 |
Quelques précisions techniques sur les AGC |
Bernard MONTEIL |
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17 |
Une aventure sur les rails de Tanzanie |
Alain TOUZELET |
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27 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens.(3 ième partie) |
Georges RIBEILL |
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36 |
Les horaires SNCF d'octobre 1939 |
Bernard PORCHER |
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39 |
Cent jours de neige dans le jura suisse |
Théo STOLZ |
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40 |
Les trains de voiture-lits entre Londres et l'Ecosse |
Guy CHARMANTIER |
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41 |
Notes de lecture |
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42 |
Courrier des lecteurs |
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496 Février 2006 |
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3 |
Pour commencer l'année nouvelle |
Bernard PORCHER |
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4 |
Inauguration de la traction électrique entre Rennes et Saint-Malo |
Bernard PORCHER |
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7 |
Thalys: Les résultats 2007 |
Bernard PORCHER |
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8 |
Cisalpino, opérateur unique du trafic voyageur entre la Suisse et l'Italie |
Théo STOLZ |
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11 |
Les voitures Jumboà plancher bas des compagnies BLS, RM et TRN |
Théo STOLZ |
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15 |
Les Transports publics Genevois développent leur réseau de tramways |
Jean PORCHER |
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21 |
L'AFAC sur les rails d'Ecosse (juillet 2005) |
Patrick LAVAL |
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28 |
L'exploitation des lignes à voie unique écossaises |
Daniel WURMSER |
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30 |
Notes de lecture |
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32 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens |
George RIBEILL |
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40 |
Chemins de ferau fil des ans |
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